Galerien > 3 Museum im Ausweichsitz > Bild 42 / 170  Erstes BildZurückZur ÜbersichtVorLetztes Bild  Start Slideshow
 Reaktiviert: Die Zufahrtsstraße zum Bunkereingang kam nach Bauende 1965 nicht ganz so mondän daher, war aber im gleichen Verlauf vorhanden. Beleuchtung und Parkplätze gab es allerdings aus Gründen der Tarnung nicht. 
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Außenansicht des rechten Neubauflügels. Oben sind die Fensterausschnitte für die Büros zu sehen, unten liegt der sanitäre Bereich.
Vergrößertes Eingangsbauwerk. Das Original in der Mitte wird mit seiner Betonfassade erhalten bleiben, die neuen Flügel rechts und links mit einem Spezialmetall (Cor-Ten) verkleidet, dass schnell rostet so eine schützende Patina bildet.


Auf der ehemaligen Eisenbahntrasse. Genau hier sollten die Züge auf der Superstrecke durchs Ahrtal rollen. Nach der Erstellung ab 1913 steuert dieser Flecken Erde mit der Einrichtung zum Museum auf seine sechste Nutzung zu. Der gesprengte Tunnelmund im Silberberg im Bildhintergrund ist noch immer deutlich erkennbar.
Im Orkus der Geschichte verschwunden. Beim Umbau verschwinden auch heute noch Originalgegenstände der ehemaligen Bunkereinrichtung. Wie viele Räume - und ob am Ende überhaupt noch einer - im Original-Zustand erhalten bleiben, ist momentan eine unbeantwortete Frage. Da es kein zeitlich und organisatorisch zusammenhängendes Museumskonzept zwischen Rückbau und Einrichtung der Dokumentationsstätte gab, ergeben sich heute ganz neue Probleme für den Museumsbetrieb: Die authentische Atmosphäre dieser Anlage – dazu zählen auch die sanitären Einrichtungen als Bestandteil der Lebensbedingungen im Kriegsfall – gibt es kaum noch. Nicht verständlich: Da die sanitären Einrichtungen ohnehin nicht angeschlossen und damit für die Besucher nutzbar sind, hätte man alles im Urzustand erhalten können.
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