Der lange Hauptflur, gesehen von der Aussichtsplattform in den Museumsbereich hinein. Bemerkenswertes Detail: Hier endeten einst die kilometerlangen Leitplanken an der rechten Tunnelwand. Die restlichen rund 180 Meter bis zum Hauptausgang kamen ohne diese Sicherheitsmaßnahme aus, die ein „Anlehnen“ der Elektrokarren an die Tunnelwand für den Fall ermöglichen sollten, das sich zwei Fahrzeuge samt Anhänger begegneten.