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 Schnurgerade durch den Berg nach oben: Der 90 Meter lange Abluftschacht. 
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Posthorn am Seifenspender. Eigentümer des Bunkers war das Postministerium, das sich neben der Errichtung dieser Anlage auch den Betrieb der Verbindungen einiges kosten lies. Ingesamt schlagen der Bunkerbau zu Staffel und alle Fernmeldeleistungen zwischen 1963 und 1994 mit dokumentierbaren 479 Mio. Euro zu Buche.
Raum der Netzersatzanlage. Links wurde der Kraftstoff gebunkert, rechts geht es zum Abluftbauwerk, über das die Abgase nach außen geleitet wurden.


3-atü-Tür aus dem Bunker in den Notausgang Richtung Norden. Da in der Vergangenheit immer wieder ungebetene Gäste vorbeischauten, hat die Feuerwehr diesen Zugang zusätzlich gesichert (Stahlprofil im oberen Teil zur Verriegelung). Rechts ist wieder ein drei Meter langer Tunnelstutzen zu sehen, der eine eindringende Druckwelle entschärfen sollte und deren zerstörerische Kraft an das massive Gestein ableiten sollte.
Ein Traditionsunternehmen liefert (am Notausgang zum Postbunker). Die Deutsche Metalltüren-Werke werden 1880 in Hamburg gegründet. 1901 erhält das Unternehmen das kaiserliche Reichspatent für die Fertigung von „Metalltüren“ und ist bereits in dieser Zeit ein wichtiger Lieferant für Staatsbauten. Das Unternehmen wirbt heute (als Teil der Horstmann-Gruppe, Bielefeld): „Als Hersteller von Feuerschutztüren und -toren hat dmw schwarze im deutschen Wettbewerb die längste Tradition und darauf aufbauend einen nahezu konkurrenzlosen Produktstandard geschaffen.“ Die Referenzliste weist die Mitarbeit an Schulen, Parkhäusern oder Banken aus, allein was mit keinem Wort erwähnt wird: In Zeiten des Kalten Krieges hat man prächtig mit der Herstellung von Luftschutztüren verdient, die in zahllosen Bunkern bundesweit verbaut wurden und hat hierbei sicher auch eine Reihe von Erfahrungen sammeln können – bei den Türen wie auch dem Vertrieb.
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